EXT ERA V2.1
Features
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- HS3, Hybrid-Schrauben- und Luftfeder: mit 2 einstellbaren Positiv-Luftkammern und hochvolumiger Negativkammer
Neues Kronendesign: geschmiedetes AL 7050 T6 für deutlich höhere Steifigkeit
- HS3, Hybrid-Schrauben- und Luftfeder: mit 2 einstellbaren Positiv-Luftkammern und hochvolumiger Negativkammer
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- Hochvolumige Cartridge mit Ø22 mm Kolben, entwickelter Kreislauf zur Trennung von Druck- und Zugstufenölfluss
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- Einzigartiges HDRV-Kompressionsventilsystem mit Ø24-mm-Kolben
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- IFP-Behälter mit Ø24-mm-Kolben
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- Ausfallende 15QR Boost Torque Cap® kompatibel (15×110 mm)
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- 3-fach einstellbar, Low und High Speed Druckstufe und Zugstufe
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- Reibungsarmes Federbein-System: neues DU-Buchsenmaterial aus unserer WRC-Technologie kombiniert mit speziellem EXT-Öl
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- Kartuschen- und Luftfedersystem mit geringer Reibung: innovative schwimmende Wellenführung in Kombination mit der EXT-eigenen Beschichtung und der verchromten Superfinish-Welle.
Neue Era V2 Merkmale & Verbesserungen
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- Neue Magnesium-Unterteile: leichter und belastungsoptimiert durch Thixomolding-Verfahren hergestellt.
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- Verbesserte Endhubvorrichtungen für die HS3-Luftkartusche zur Erhöhung der Zuverlässigkeit und Laufruhe auch unter harten Bedingungen
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- Neues Design der Schwimmerachse: Entkopplung zwischen Nabengröße und Gabelausrichtung für eine verbesserte Sensibilität der Gabel.
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- Top-up Bump-Gummi und Titanplatte zur Geräuschreduzierung der ++ Kammer
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- Verbesserte DU-Oberfläche mit Radial Lubrification Pocket “RLP”-System und 3 Backup-Kanälen zur Verbesserung der Pumpenschmierung.
Gewicht: 2275 g (29″ 170 mm mit ungeschnittenem Steuerrohr, Achse und Schmiermittel)
Laufradgröße: 29 Zoll
Offset: 44 mm
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