MST FOX DHX RC4 Tuning
- Neues Midvalve mit optimierten Ports der Zug- und Druckstufe
- angepasste Zug- und Druckstufenshimstacks
- weniger Bremsstempeln, mehr Traktion beim Bremsen, kürzere Bremswege
- mehr Traktion in Kurven
- verbesserte Zugstufe, bessere Zurückgewinnung des Federwegs, dadurch mehr nutzbaren Federweg bei folgenden Schlägen
- aktiverer Hinterbau
- überarbeitetes Headvalve
- neuer Druckstufekolben + angepasster Shimstack
- bessere Federwegsnutzung
- besserer Übergang von Low- auf Highspeed
Mit Hilfe unserer Prüfstände, können wir auch auf Wunsch zu jedem Federelement ein Prüfprotokoll erstellen.
Preis zzgl. großem Service (bitte entsprechenden Servicetermin buchen)
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