Öhlins RXF38m.3 Coil
Die Öhlins RXF38 m.3 Coil TTX18 wurde für den harten Trail-, Enduro- und e-MTb-Einsatz entwickelt. Dabei teilt sich die Single-Crown Gabel einige Schlüsseltechnologien mit ihrer großen Schwester, der Dual-Crown DH38 Federgabel.
Features
- 130-180 mm Federweg (170mm standardmäßig im Karton)
- 38mm Standrohre mit neuer Oberflächenbeschichtung für reduzierte Reibung
- TTX18 Kartusche mit neuer optimierter Abstimmung • 16-fach verstellbare Low-Speed Druckstufendämpfung • 3-fach verstellbare High-Speed Druckstufendämpfung • 16-fach verstellbare Low-Speed-Zugstufendämpfung
- Überarbeitete 3-fach Luftkammer (Positiv- , Negativ- und Ramp-up-Kammer)
- Neuer Springbooster für erhöhte Progressivität
- Schwarz glänzende 29” Lower Legs mit neuem Grafikdesign
- Standard tapered Gabelschaft
- 44 mm Offset der Gabelkrone
- Optionale Kronen mit 51mm Offset bzw 44m mit großem Kronenabschluss (72mm Durchmesser) erhältlich
- Kompatibel mit einer maximalen Reifengröße von 29”x2.8 / 27.5”x3.2
- Rennsporterprobte Settings
- Geeignet für E-Bikes
- Gewicht 2320g
Beschreibung
Mit der RXF38 m.3 kommt knallharte Dual-Crown-Downhill-Performance in die Single-Crown-Szene. Die brandneue RXF38 m.3 ist für 29″-Bikes erhältlich und kommt mit 170mm Federweg sowie 44mm Offset, basierend auf der charakteristischen TTX18-Dämpfung.
Die RXF38 m.3 teil sich einige Eigenschaften mit dem großen Dual-Crown Bruder, der DH38, für den harten Trail-, Enduro- und e-MTb-Einsatz. Sie ist das Ergebnis der langjährigen engen Zusammenarbeit von Öhlins mit dem UCI DH World Championship-Siegerteam Specialized Gravity, wo Millisekunden für Siege sorgen.
Um das Beste aus der Dual-Crown-Performance in einer Single-Crown-Plattform zu erreichen, hat Öhlins die Erkenntnisse aus der Entwicklung seiner Weltcup-erprobten DH38 m.2-Gabel in die neueste Ergänzung der Produktpalette einfließen lassen. Die neue RXF38 m.3 verfügt über eine fast identische Version des rennerprobten Dämpfungssystems, die der DH38 m.2 zu Weltcup-Ruhm verholfen haben. Mit einem verstärkten Chassis, das vom DH38 für den Trail-Einsatz angepasst wurde, ebenso dicken Standrohren und der gleichen fantastischen Einstellungsmöglichkeiten wie seine DH-Schwester, macht die neue RXF38 m.3 keine halben Sachen, wenn es auf dem Trail bergab geht.
Öhlins Performance Suspension Leitfaden
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