EXT Storia V4

EXT Storia-V4-Serie

Mit Stolz präsentiert EXT die neue Storia-V4.

Mit einer ohnehin schon legendären Erfolgsbilanz setzt EXT mit der Einführung der neuen Arma- und Storia-V4-Serien neue Maßstäbe in der Dämpfertechnologie für Mountainbikes. Lassen Sie sich nicht von der optischen Ähnlichkeit zu ihrem Vorgänger, der V3-Serie, täuschen – unter der Oberfläche hebt die V4 das bereits bahnbrechende Konzept auf ein neues Niveau. Aufbauend auf ihrer prestigeträchtigen Erfahrung im Motorsport hat EXT mit größter Sorgfalt einen Dämpfer entwickelt, der seine Position als innovativer Branchenführer im wettbewerbsintensiven MTB-Markt untermauert.

Die V4-Serie bewahrt und optimiert die bewährten Kernmerkmale der V3-Serie, darunter die einzigartige Dämpfung im Mittelbereich, das hydraulische Bottom-Out-System und die herausragende Hochgeschwindigkeitskontrolle. Gleichzeitig wurden Rückmeldungen von Fahrern berücksichtigt und integriert.

Die V4 überzeugt mit einem positionssensitiven hydraulischen Top-Out-Rebound-System, frequenzabhängiger Dämpfung, einem extern einstellbaren HBC und einer Dämpferwelle aus DLC-beschichtetem Stahl. All das kommt in einem robusteren und gleichzeitig leiseren Paket daher.

MERKMALE:

• 4-fach einstellbar (LSC-HSC-LSR-HBC)
• Einzigartige, zum Patent angemeldete PSR-Technologie zur Vermeidung eines harten Top-Outs und Verbesserung der Fahrstabilität.
• Neue, extern einstellbare HBC-Technologie: Kein Bottom-Out mehr.
• Inbusschlüssel-Adjuster für sowohl High- als auch Lowspeed-Ventile.
• LOK 2.0: Optimiert für alle Trail-Abschnitte.
• Verwirbelungsfreie Strömungsventile: Keine Gefahr der Kavitation.
• Ø14 mm Kolbenstange aus hochfestem Chromstahl mit DLC-Oberflächenbeschichtung für ultra-geringe Reibung und höhere Haltbarkeit.
• Kugellager-Federteller zur Verbesserung der geraden Ausrichtung bei seitlicher Federbelastung.
• Ausgleichsbehälter mit großvolumigem Bladderdesign und sehr niedrigem Behälterdruck (55 PSI) für maximale Sensibilität.
• Neues EV2S-Fluid mit hohem Viskositätsindex, entwickelt aus unserer Offroad-Motorsport-Erfahrung.
• 30 % leichtere Stahlfeder, basierend auf Motorsportdesign und getestet für über 500.000 Zyklen.
• Einzigartiges frequenzabhängiges Einwegventil für optimale Fahrqualität im rauen Gelände.
• Größerer und verbesserter Einstellbereich mit präziserer Sensibilität.
• Gewicht: 397 g (210×55 mm, Standardhalterung – ohne Feder).

HINWEIS: Die Storia V4 enthält keine Feder!

Solltest du eine Feder benötigen, ist diese separat im Shop erhältlich.